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Ambos son considerados principalmente por su capacidad de estar en carreteras y calles mas angostas, por lo que al ser camiones reducidos tienen mucho uso en los centros de las ciudades en donde esta prohibido el acceso de camiones articulados.Mercedes lanza su golpe más duro al Tesla Product three, un nuevo CLA llega en otoño y el precio es de escándalo
A partir del cambio de milenio se empezaron a comercializar camiones con cambio automático y ahora ya (tan solo 20 años después) es raro encontrar un camión nuevo con caja de cambios manual (al menos en Europa). En este tipo de trasmisión -aunque se llame automático- no consiste en un convertidor de par como en la mayoría de los coches automáticos, sino que consiste en un embrague y una caja de cambios con engranajes, ambos robotizados o pilotados; es decir, existe una centralita electrónica de Command que determine y gestiona la relación a seleccionar y que comanda unos actuadores (eléctricos o neumáticos) que acoplan y desacoplan el embrague y engranan y desengranan los engranajes de la caja de cambios de forma totalmente automática en función de las decisiones que tome la unidad de Handle. Además de poder usarlo en modo automático y no necesitar la intervención del conductor para realizar los cambios de marchas, en la mayoría de camiones, existe la posibilidad de gestionar los cambios también en modo handbook a través de un mando cerca del volante, con lo que en estos camiones desaparece la gran palanca de cambios típica de los camiones y que tan complejo es su uso.
Estos dos tipos de camiones se emplean en diversos ámbitos del transporte de carga. Los Torton destacan en el transporte de cargas pesadas como maquinaria, materiales de construcción o productos voluminosos, mientras que los rabones se adecuan mejor a cargas medianas o fraccionadas.
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Muchas otras son las clasificaciones que existen en cuanto a camiones. Una de las más usadas es la que se basa en lo que es el peso del vehículo en cuestión. Partiendo de ese aspecto existen los siguientes tipos:
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Asientos: Generalmente, incluyen un asiento para el conductor y uno para un acompañante. Los asientos suelen ser ergonómicos y ajustables para mayor comodidad en viajes largos.
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